차량을 스캔하고 몇 분 안에 문제를 식별하세요

현대 차량 진단은 더 이상 전문 워크샵에만 국한되지 않습니다. 오늘날에는 전문가가 사용하는 것과 동일한 정보에 액세스하여 자동차의 전자 시스템이 자동으로 생성하는 오류 코드를 해석 할 수 있습니다. 이 변화는 차량 소유자가 기계를 이해하고 관리하는 방식을 완전히 변화 시켰습니다.

오류 코드 읽기가 작동하는 방식

모든 현대 자동차에는 엔진,변속기, 배기가스 배출 시스템 및 브레이크와 같은 구성 요소를 지속적으로 모니터링하는 온보드 컴퓨터가 있습니다. 정상적인 매개 변수 밖에서 작동하는 것이 있으면이 시스템은 DTC (진단 문제 코드) 라는 오류 코드를 기록합니다. 이 정보는 정상적으로 볼 수는 없지만 읽기를 기다리고 있습니다.

스캐닝 장치는 자동차와 당신 사이의 중개자 역할을 합니다. 일반적으로 대시보드 아래,스티어링 휠 근처에 있는 차량의 OBD-II (On-Board Diagnostics) 포트에 연결합니다. 일단 연결되면 리더는 저장된 코드를 검색하고 이해할 수 있는 언어로 번역하여 어떤 시스템이 문제가 있는지 정확하게 보여줍니다.

코드는 국제 표준을 따릅니다. 그들은 문제의 범주를 나타내는 문자로 시작합니다: P 는 전력 문제 (엔진), B 는 차체,C 는 섀시 및 U 는 통신 네트워크 문제. 그런 다음 오류를 지정하는 숫자가 나옵니다. 코드 P0301 은 예를 들어 엔진의 1 번 실린더에서 점화 문제를 의미합니다.

스캐너(OBD2, 엔진 확인) 분류: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^”” 3.13 연령 분류: 무료 분류 저자: 안토니오 빌레가스 플랫폼: 안드로이드 가격: 무료 ▶구글 플레이에서 다운로드

차량을 스캔하는 장치 유형

독자에는 각각 다른 특성을 가진 몇 가지 범주가 있습니다. 올바른 것을 선택하는 것은 기술 지식 수준과 장치에 제공하려는 사용 빈도에 따라 다릅니다.

기본 코드 리더는 가장 간단하고 가장 저렴합니다. 그들은 OBD-II 포트에 연결하고 오류 코드를 읽고 작은 디스플레이에 설명을 표시합니다.이 범주에는 자동차 장갑에 쉽게 휴대 할 수있는 매우 컴팩트 한 장치가 포함됩니다. 제한 사항은 일반적인 정보 만 표시하고 일반적으로 코드 정리 또는 실시간 데이터에 대한 액세스를 허용하지 않는다는 것입니다.

중간 스캐너는 훨씬 더 많은 기능을 제공합니다. 코드를 읽고 청소하는 것 외에도 엔진 속도,온도, 연료 압력 및 차량 속도와 같은 실시간 데이터를 보여줍니다. 많은 사람들이 컬러 화면을 가지고 있으며 보고서를 생성 할 수 있습니다. 운전 중 성능을 모니터링하고 간헐적 인 문제를 조사 할 수 있습니다.

전문 스캐너는 주로 전문 기계공이 사용하는 복잡한 도구입니다. 전자 시스템에 대한 심층적 인 액세스를 제공하고 구성 요소,특정 테스트 및 고급 진단의 재 프로그래밍을 허용합니다. 일반 소유자의 경우 일반적으로 복잡성과 높은 비용으로 인해 불필요합니다.

실제 기기 외에도 휴대폰을 코드 리더로 만드는 스마트폰 앱이 있습니다. 이 앱은 OBD-II 포트에 연결하는 저가형 Bluetooth 어댑터를 통해 작동합니다. 스마트폰이 항상 함께하기 때문에 편리함은 엄청나지만 앱마다 품질이 크게 다릅니다.

차 스캔을 단계별로 진행하세요

먼저 차에서 OBD-II 포트를 찾습니다. 대부분의 브라질 차량에서는 계기판 아래,보통 왼쪽에 있습니다. 포트는 16 핀이 달린 직사각형 커넥터처럼 보입니다. 빨리 찾을 수 없다면 사용 설명서를 참조하거나 온라인에서 특정 모델의 사진을 찾으십시오.

차를 떨어져,ODE 독자를 OBD-II 항구에 연결하십시오. 연결관은 단 하나 방향에서 맞습니다,그래서 강제하지 마십시오. 당신은 잘 맞을 때 신중한 누르기를 들을 것입니다. 몇몇 독자는 연결 후에 즉각 작동되는 것을 시작하고,다른 사람은 당신이 독서를 시작하기 위하여 차를 켜야 하는 동안.

시동만 시동한 경우 시동은 걸리지만 시동은 걸리지 않습니다. 많은 독자들이 이 상태에서 코드를 읽을 수 있습니다. 시동을 걸어야 한다면 읽는 동안 유휴 상태로 작동하도록 하십시오. 전체 과정이 보통 서른 초에서 두 분 정도 걸리면 독자는 찾은 코드를 설명과 함께 표시합니다.

표시된 모든 코드를 적어 두십시오. 일부 독자는 화면을 촬영하거나 PDF 보고서를 생성 할 수 있습니다. 스마트 폰에서 앱을 사용하는 경우 스크린 샷을 캡처하십시오.이 문서는 정비사에게 보여 주거나 시간이 지남에 따라 문제가 악화되는 경우 비교하는 데 유용합니다.

코드를 얻으면 세 가지 옵션이 있습니다: 온라인에서 의미를 검색하여 자세히 알아보거나, 전문적인 해석을 위해 신뢰할 수 있는 정비사에게 정보를 가져가거나, 실시간 모니터링 기능이 있는 경우 리더 자체를 사용하여 조금 더 조사하세요. 여기에는 바로가기가 없습니다; 각 코드에는 차량의 상황 기반 평가가 필요합니다.

읽기 결과 이해

코드를 얻었을 때,그것이 의미하는 바를 이해하는 것이 중요합니다. P0401 코드는 “엔진 가스 재순환의 불충분 한 흐름”을 나타냅니다. 기술적으로 들리지만 기본적으로 EGR 시스템이 제대로 작동하지 않는다는 것을 의미합니다. 이로 인해 연료 소비가 높아지고 공회전이 고르지 않거나 엔진 점검 표시등이 켜질 수도 있습니다.

모든 코드가 자동차가 내일 고장난다는 것을 의미하지는 않습니다. 일부는 전자 시스템이 감지 한 사소한 불일치를 나타내지 만 차량의 즉각적인 취급에는 영향을 미치지 않을 수 있습니다. 예를 들어 코드 P0016 은 밸브 제어의 정렬 불량을 신호하며 마모 된 전류의 단순한 문제에서 더 복잡한 문제에 이르기까지 다양합니다.

P0 으로 시작하는 코드는 보통 배출이나 성능과 관련이 있으며 종종 일시적일 수 있습니다. P1 은 일반적으로 제조업체별 문제를 나타냅니다. P0500 (속도 센서 문제) 와 같은 문제가 나타나면 아마도 자동 변속기에 어려움을 겪을 것입니다. 이미 P0300 (다중 점화 실패) 은 만료된 점화 플러그 또는 문제 코일을 의미할 수 있습니다.

중요한 세부 사항: 코드는 저절로 사라지지 않습니다. 일부 시스템은 문제가 재발하지 않고 특정 횟수의 주행 사이클 후에 자동으로 청소되지만 시간이 걸립니다. 판독기를 통해 수동으로 지울 때까지 또는 정비사가 문제를 해결하고 시스템을 재부팅 할 때까지 코드가 시스템에 남아 있습니다.

정기적으로 차량을 스캔하는 것의 장점

자동차의 상태를 미리 아는 것은 금의 가치가 있습니다. 코드 P0740 (변속기 토크 컨버터의 문제) 에서 큰 손상을 입히기 전에 문제를 식별하면 수백 또는 수천 달러의 수리 비용을 절약 할 수 있습니다. 조기 발견은 항상 늦은 수정보다 저렴합니다.

또한 차량을 판매함으로써 협상력을 얻습니다. 정직한 판매자는 알려진 문제를 공개하고 진단 보고서를 통해 무엇이 효과가 있고 무엇이 효과가 없는지에 대한 구체적인 증거를 얻을 수 있습니다. 잠재적 인 구매자는이 투명성을 존중하며 자동차의 실제 상태에 따라 공정한 가격을 책정합니다.

기술 지식은 역학을 다룰 때 자신감을 높여줍니다. 무엇이 잘못 될지 모르고 워크샵에 오지 않으며 불필요한 서비스에 덜 취약합니다. 기본 독자는 차량 소유자로서 할 수있는 최고의 재정적 보호 투자 중 하나입니다.

또한 주기적으로 스캔하는 것은 건강 모니터링으로 작동합니다. 매년 건강 검진을하는 것처럼 자동차를 정기적으로 검사하면 불쾌한 놀라움을 예방할 수 있습니다. 동일한 코드가 지속적으로 다시 나타나는 것을 발견하면 이전 솔루션이 효과적이지 않았거나 문제가 진화했음을 의미합니다. 적절한 진단을위한 필수 정보.

자동차 문제를 스캔할 때 흔히 발생하는 오류

가장 빈번한 오류는 오류 코드가 결정적이라고 가정하는 것입니다. 실제로 여러 가지 원인으로 인해 동일한 코드가 생성 될 수 있습니다. P0133 은 산소 센서의 문제를 의미하지만 실제로 결함이있는 센서,배선 손상,연결 느슨함 또는 심지어 차단 된 촉매로 인해 발생할 수 있습니다.

많은 자동차 소유자들은 코드를 읽은 후 바로 청소를 하고 문제가 사라질 것으로 예상합니다. 이것은 비생산적입니다. 만약 코드를 발생시킨 문제가 여전히 존재한다면 며칠 또는 몇 주 후에 다시 나타나게 됩니다. 청소는 문제가 해결되었음을 확인하는 방법으로 수리가 끝난 후가 아니라 수리 후에 해야 합니다.

한 번의 읽기로 모든 것을 한꺼번에 수리하려고 하면 낭비도 발생합니다. 다섯 개의 실패 코드를 얻으면 모든 사람이 자신이 느끼는 증상에 대해 책임을 질 수는 없습니다. 일부는 주요 문제로 인해 발생하는 부차적인 문제일 수 있습니다. 특정 증상에 해당하는 코드를 조사하면 시간과 비용이 절약됩니다.

중요한 코드의 경고를 무시하는 것은 위험합니다. 코드가 부적절한 제동을 나타내는 경우 조사하지 않고 장거리를 운전해서는 안됩니다. 일부 문제는 안전에 직접적인 영향을 미치며 자동차가 겉보기에 정상적으로 계속 운행 되더라도 즉각적인주의가 필요합니다.

마지막으로,전체 진단과 함께 코드 읽기를 혼동하는 것이 일반적입니다. 코드 리더는 해결책이 아닌 도구입니다. 문제를 가리키지만 해결하지는 못합니다. 문제를 해결하려면 기술적 지식,품질 부품 및 숙련 된 노동력이 필요합니다.

전문가를 찾아야 할 때

차량을 스캔한 후 문제 코드를 알고 있지만 그렇다고 해서 직접 수리할 수 있는 것은 아닙니다. 기계 경험이 없다면 자격을 갖춘 전문가를 찾으십시오. 기계공에게 코드와 진단된 보고서를 보여주면 작업 속도가 빨라지고 불필요한 진단이 필요하지 않습니다.

일부 문제는 분명히 전문 관할권에서 비롯된 것입니다. 변속기,전기 조향,잠금 방지 브레이크 시스템 (ABS) 또는 복잡한 전자 장치와 관련된 작업에는 전문 도구와 심층적 인 지식이 필요합니다. 스캐너는 코드를 읽지 만 결함이있는 전송 모듈을 수리하는 것은 일반 소유자의 능력을 뛰어 넘습니다.

또한 수리 후 동일한 코드가 다시 나타나는 경우주의하십시오. 이는 문제가 잘못 진단되었거나 설치된 부품의 품질이 떨어짐을 시사합니다. 좋은 정비사는 추가 조사에 시간을 다시 반전시킵니다.

핵심은 코드를 읽으면서 얻은 지식을 전문가와 협력하는 데 사용하는 것이지,그와 경쟁하는 것이 아닙니다. 문제가 무엇인지 알잖아요; 그는 문제를 해결하는 방법을 알고 있습니다. 이 파트너십은 프로세스를 보다 효율적으로 만들고 차량에 더 나은 결과를 보장합니다.