Skenējiet savu transportlīdzekli un identificējiet problēmas dažu minūšu laikā

Mūsdienu transportlīdzekļu diagnostika vairs nav ekskluzīva specializētām darbnīcāmŠodien jūs varat piekļūt tai pašai informācijai, ko izmanto profesionālis, interpretējot kļūdu kodus, ko automātiski ģenerē automašīnas elektroniskā sistēma Šī izmaiņa ir pilnībā pārveidojusi veidu, kā transportlīdzekļu īpašnieki saprot un rūpējas par savām mašīnām.

Kā darbojas kļūdas koda lasīšana

Katram mūsdienu auto ir borta dators, kas nepārtraukti uzrauga sastāvdaļas, piemēram, dzinēju, transmisiju, izmešu sistēmu un bremzes Kad kaut kas darbojas ārpus parastajiem parametriem, šī sistēma reģistrē kļūdas kodu, ko sauc par DTC (Diagnostic Trouble Code).Jūs neredzat šo informāciju normāli, bet tie ir tur, gaida, lai tos izlasītu.

Skenēšanas ierīce darbojas kā starpnieks starp Jūsu automašīnu un Jums Tā savienojas ar transportlīdzekļa OBD-II (On-Board Diagnostics) portu, kas parasti atrodas zem paneļa, pie stūres.Pievienojot, lasītājs izgūst saglabātos kodus un tulko tos saprotamā valodā, precīzi parādot, kura sistēma ir nokļuvusi grūtībās.

Kodi atbilst starptautiskam standartam Tie sākas ar burtu, kas norāda problēmas kategoriju: P jaudas problēmām (dzinējs), B virsbūvei, C šasijai un U sakaru tīkla problēmām Tad nāk skaitļi, kas norāda kļūdu Kods P0301, piemēram, nozīmē aizdedzes problēmu dzinēja cilindrā numur viens.

Skenators (OBD2, Check Engine) Klasifikācija: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^”” 3.13 Vecuma klasifikācija: Bezmaksas klasifikācija Autors: Antonio Vilegass Platforma: Android Cena: Bezmaksas ▶Lejupielādēt Google Play

Ierīču veidi, lai skenētu jūsu transportlīdzekli

Ir vairākas lasītāju kategorijas, katrai no tām ir atšķirīgas īpašības Pareizā izvēle ir atkarīga no jūsu tehnisko zināšanu līmeņa un lietošanas biežuma, ko plānojat dot ierīcei.

Pamatkodu lasītāji ir visvienkāršākie un pieejamākie.Tie pieslēdzas OBD-II portam, izlasa kļūdu kodus un parāda aprakstu nelielā displejā.Šajā kategorijā ietilpst ļoti kompaktas ierīces, kuras jūs viegli nēsājat automašīnas cimdā.Ierobežojums ir tāds, ka tie parāda tikai vispārīgu informāciju un parasti neļauj veikt koda tīrīšanu vai piekļuvi reāllaika datiem.

Starpskeneri piedāvā daudz vairāk funkcionalitātes Papildus nolasīšanas un tīrīšanas kodiem tie parāda reāllaika datus, piemēram, dzinēja apgriezienu skaitu, temperatūru, degvielas spiedienu un transportlīdzekļa ātrumu.Daudziem ir krāsu ekrāns un ļauj ģenerēt atskaites.Jūs varat uzraudzīt veiktspēju braukšanas laikā un izpētīt periodiskas problēmas.

Profesionālie skeneri ir sarežģīti rīki, ko galvenokārt izmanto specializēta mehānika.Tie piedāvā dziļu piekļuvi elektroniskajai sistēmai, ļauj pārprogrammēt komponentus, specifiskus testus un uzlabotu diagnostiku.Parastam īpašniekam tie parasti nav nepieciešami sarežģītības un augsto izmaksu dēļ.

Papildus fiziskajām ierīcēm ir viedtālruņu lietotnes, kas pārvērš tālruni par kodu lasītāju Šīs lietotnes darbojas, izmantojot zemu izmaksu Bluetooth adapteri, kuru savienojat ar OBD-II portu Ērtības ir milzīgas, jo viedtālrunis vienmēr ir ar jums, taču kvalitāte dažādās lietotnēs ir ļoti atšķirīga.

Soli pa solim, lai skenētu savu automašīnu

Pirmkārt, atrodiet OBD-II portu uz jūsu automašīnas Lielākajā daļā Brazīlijas transportlīdzekļu tas atrodas zem instrumentu paneļa, parasti kreisajā pusē.Osts izskatās kā taisnstūra savienotājs ar 16 tapām.Ja nevarat to ātri atrast, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu vai meklējiet sava konkrētā modeļa fotoattēlu tiešsaistē.

Kad automašīna ir izslēgta, pievienojiet koda lasītāju OBD-II portam.savienotājs iederas vienā virzienā, tāpēc nepiespiediet.Jūs dzirdēsiet diskrētu klikšķi, kad tas ir labi aprīkots.Daži lasītāji sāk strādāt tūlīt pēc savienojuma, bet citiem ir nepieciešams ieslēgt automašīnu, lai sāktu lasīt.

Iedarbiniet automašīnu, bet neiedarbiniet dzinēju, ja esat iedarbinājis tikai aizdedzi Daudzi lasītāji var lasīt kodus šādā stāvoklī Ja jums ir nepieciešams iedarbināt dzinēju, ļaujiet tam darboties dīkstāvē lasīšanas laikā Viss process parasti ilgst no trīsdesmit sekundēm līdz divām minūtēm Kad tas beidzas, lasītājs parāda atrastos kodus ar to aprakstiem.

Pierakstiet visus parādītos kodus.Daži lasītāji ļauj fotografēt ekrānu vai ģenerēt PDF atskaites.Ja viedtālrunī izmantojat lietotni, uzņemiet ekrānuzņēmumus.Šo dokumentāciju ir vērtīgi parādīt mehāniķim vai salīdzināt, ja problēma laika gaitā pasliktinās.

Kad esat ieguvis kodus, jums ir trīs iespējas: meklēt nozīmi tiešsaistē, lai uzzinātu vairāk, nodot informāciju uzticamam mehāniķim profesionālai interpretācijai vai izpētīt nedaudz tālāk, izmantojot pašu lasītāju, ja tam ir reāllaika uzraudzības funkcija. Šeit nav īsceļu; katram kodam ir nepieciešams jūsu transportlīdzekļa konteksta novērtējums.

Lasīšanas rezultātu izpratne

Kad jūs saņemat kodus, izšķiroša nozīme ir izpratnei par to, ko tie nozīmē.P0401 kods norāda “Nepietiekama dzinēja gāzes recirkulācijas plūsma”.Tas izklausās tehniski, bet būtībā nozīmē, ka EGR sistēma nedarbojas pareizi.Tas var izraisīt lielāku degvielas patēriņu, nevienmērīgu tukšgaitu vai pat ieslēgt dzinēja pārbaudes gaismu.

Ne katrs kods nozīmē, ka jūsu automašīna rīt salūzīs. Daži norāda uz nelielām neatbilstībām, ko elektroniskā sistēma atklāja, bet kas var neietekmēt tūlītēju transportlīdzekļa vadāmību. Piemēram, A kods P0016 norāda uz vārsta vadības ierīces novirzi, kas var būt no vienkāršas nolietotas strāvas problēmas līdz sarežģītākām problēmām.

Kodi, kas sākas ar P0, parasti attiecas uz emisijām vai veiktspēju un bieži vien var būt īslaicīgi P1 parasti norāda uz ražotāja specifiskām problēmām Ja parādās kaut kas līdzīgs P0500 (ātruma sensora problēma), iespējams, jums būs grūtības ar automātisko pārnesumkārbu Jau P0300 (vairākas aizdedzes kļūmes) var nozīmēt aizdedzes sveces, kurām beidzies derīguma termiņš, vai problēmu spoles.

Svarīga detaļa: kods pats par sevi nepazūd Dažas sistēmas automātiski iztīra pēc noteikta braukšanas ciklu skaita bez problēmas atkārtošanās, taču tas prasa laiku.Kods paliks sistēmā, līdz to manuāli izdzēsīsit caur lasītāju vai līdz mehāniķis atrisinās problēmu un pārstartēs sistēmu.

Priekšrocības, skenējot savu transportlīdzekli regulāri

Iepriekš zināt stāvokli jūsu auto ir vērts zelta Kad jūs identificēt problēmu kodā P0740 (problēmas transmisijas griezes momenta pārveidotājs), pirms tas rada lielus bojājumus, tas ietaupa simtiem vai pat tūkstošiem dolāru remontā Agrīna atklāšana vienmēr ir lētāka nekā novēlota korekcija.

Jūs arī iegūt kaulēšanās spēku, pārdodot transportlīdzekli.Godīgi pārdevēji atklāj zināmus jautājumus, un ar diagnostikas ziņojumu jums ir konkrēts pierādījums tam, kas darbojas un kas nav Potenciālie pircēji ievēro šo pārredzamību, un jūs nosakāt godīgu cenu, pamatojoties uz faktisko stāvokli. no automašīnas.

Tehniskās zināšanas vairo jūsu pārliecību, strādājot ar mehāniku.Jūs nenākat uz darbnīcu, nezinot, kas var būt nepareizi, un esat mazāk neaizsargāts pret nevajadzīgiem pakalpojumiem.Pamatlasītājs ir viens no labākajiem finanšu aizsardzības ieguldījumiem, ko varat veikt kā transportlīdzekļa īpašnieks.

Arī periodiski skenēšana darbojas kā veselības uzraudzība Tāpat kā jūs veicat ikgadējās medicīniskās pārbaudes, regulāri pārbaudot savu automašīnu, tiek novērsti nepatīkami pārsteigumiJa pamanāt, ka pastāvīgi atkal parādās viens un tas pats kods, tas nozīmē, ka iepriekšējais risinājums nebija efektīvs vai ka problēma ir attīstījusies, būtiska informācija, lai pareizi diagnosticētu.

Bieži sastopamas kļūdas, skenējot automašīnas problēmas

Visbiežāk pieļautā kļūda ir pieņemt, ka kļūdas kods ir galīgs. Patiesībā viens un tas pats kods var radīt vairākus cēloņus.P0133 nozīmē problēmu skābekļa sensorā, taču to var izraisīt patiešām bojāts sensors, bojāta elektroinstalācija, vaļīgs savienojums vai pat bloķēts katalizators.

Daudzi auto īpašnieki notīra kodu uzreiz pēc tā izlasīšanas un sagaida, ka problēma izzudīs Tas ir neproduktīvi Ja problēma, kas izraisīja kodu, joprojām pastāv, tas atkal parādīsies dienās vai nedēļās.Tīrīšana jāveic pēc remonta, nevis pirms, lai apstiprinātu, ka problēma ir atrisināta.

Mēģinot labot visu uzreiz, pamatojoties uz vienu lasījumu, arī rodas atkritumi Ja jūs saņemat piecus atteices kodus, ne visi var būt atbildīgi par simptomu, ko jūtat Dažas var būt sekundāras problēmas, ko izraisa galvenā problēma Izpētot, kurš kods atbilst konkrētajam simptomam, tiek ietaupīts laiks un nauda.

Brīdinājumu par kritiskiem kodiem ignorēšana ir bīstama Ja kods norāda uz nepareizu bremzēšanu, jums nevajadzētu braukt lielus attālumus bez izmeklēšanas Dažas problēmas tieši ietekmē drošību un tām nepieciešama tūlītēja uzmanība, pat ja automašīna turpina darboties šķietami normāli.

Visbeidzot, mulsinoša koda lasīšana ar pilnu diagnostiku ir izplatītaKoda lasītājs ir rīks, nevis risinājumsTas norāda uz problēmu, bet neatrisina Lai to labotu, jums ir nepieciešamas tehniskās zināšanas, kvalitatīvas detaļas un kvalificēts darbaspēks.

Kad atrast speciālistu

Pēc transportlīdzekļa skenēšanas jūs zināt problēmas kodu, bet tas nenozīmē, ka varat to labot pats Ja jums nav mehāniskās pieredzes, meklējiet kvalificētu speciālistu.Koda un diagnosticētā ziņojuma parādīšana mehāniķim paātrina darbu un novērš nevajadzīgu diagnostiku.

Dažas problēmas nepārprotami ir no profesionālās jurisdikcijas. Darbiem, kas saistīti ar transmisiju, elektrisko stūrēšanu, bremžu pretbloķēšanas sistēmām (ABS) vai sarežģītu elektroniku, ir nepieciešami specializēti instrumenti un padziļinātas zināšanas. Skeneris nolasa kodu, taču bojāta transmisijas moduļa remonts pārsniedz parastā īpašnieka iespējas.

Ņemiet vērā arī to, vai pēc remonta atkal parādās tas pats kods.Tas liek domāt, ka problēma ir nepareizi diagnosticēta vai ka uzstādītā daļa ir zemākas kvalitātes.Labs mehāniķis atkārtoti invertē laiku turpmākai izmeklēšanai.

Galvenais ir izmantot zināšanas, kas iegūtas, lasot kodus, lai sadarbotos ar profesionāli, nevis konkurētu ar viņu.Jūs zināt, kāda ir problēma; viņš zina, kā to novērst.Šī partnerība padara procesu efektīvāku un nodrošina labākus rezultātus jūsu transportlīdzeklim.